今天给各位分享回热器的知识,其中也会对回热器是什么进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
回热器的功用
氟利昂制冷系统采用的回热式热交换器是气液回热器,它使冷凝器冷凝后的制冷剂液体先通过回热器再去节流阀:蒸发器吸热汽化的制冷剂蒸气先通过回热器再去制冷压缩
这里图很清楚.
加热器的作用就是把热量留在这里,提高发动机效率.
具体是这样的
:从图看,飞轮应该是顺时针旋转的
.当热气缸开始压缩时,热气开始往冷气缸移动,在经过回热器时,回热器会被加热,热量就会留一部分在这里,经过回热器后,空气就会变冷些了.
当冷气缸开始压缩时,冷气会往热气缸移动,当经过回热器时,因为回热器刚刚被加热,所以这时被冷却过的气体就会带走回热器的热量,也就是能把冷气初步加热了.
这是一个很巧妙的设计.
回热器的材料有点像厨房里用来洗碗的钢丝球...透气,能被高效加热和冷却.事实上如果是自己DIY的话,就可以采用钢丝球来做回热器.
原创回答,望采纳.
为此,电冰箱制冷系统把毛细管和压缩机吸气管组合在一起,让它们充分地进行热交换。因为压缩机吸气管中的制冷剂,是从蒸发器流过来的低温气体,所以毛细管中的制冷剂温度进一步下降,同时,压缩机吸气管中的制冷剂温度进一步上升,这就是回热循环。回热循环除了能使毛细管中液化出更多的液体制冷剂外,还能把压缩机吸气管中,来自蒸发器的残余液体制冷剂完全蒸发,以防液态制冷剂回到压缩机,发生液击现象。北京容声冰箱维修中心提供资料。
你说的是火电厂里面的东西吧。
电厂里面没有加热器这个说法,只有一个水冷壁,那是加热水产蒸汽用的。可能你说的是过热器,那个是把饱和蒸汽加热成过热蒸汽的。
再热器就是汽轮机高压缸做完功之后进入再热器,再次加热再进入中低压缸做功。
回热器那是为了提高效率,减少冷凝器的放热,所以在刚产生的新汽和乏汽之间换热器。
氟利昂制冷系统采用的回热式热交换器是气液回热器,它使冷凝器冷凝后的制冷剂液体先通过回热器再去节流阀:蒸发器吸热汽化的制冷剂蒸气先通过回热器再去制冷压缩机,应该设置在这两条管路上,从而达到过冷过热的目的。回热器主要有贴附式、套管式和壳管式三种类型。贴附式是将回气管与供液管焊接在一起或将毛细管缠绕在回气管上,常用于小型制冷装置;套管式是在回气管外套一大管径管段,液体制冷剂在两管夹层中流动;壳管式是液体在壳管内的盘管中流动,回气在壳管间流动。
换热器(英语翻译:heat exchanger),是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。换热器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备,在生产中占有重要地位。在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等,应用更加广泛。换热器种类很多,但根据冷、热流体热量交换的原理和方式基本上可分三大类即:间壁式、混合式和蓄热式。在三类换热器中,间壁式换热器应用最多。
氟利昂制冷系统采用的回热式热交换器是气液回热器,它使冷凝器冷凝后的制冷剂液体先通过回热器再去节流阀:蒸发器吸热汽化的制冷剂蒸气先通过回热器再去制冷压缩机,应该设置在这两条管路上,从而达到过冷过热的目的。回热器主要有贴附式、套管式和壳管式三种类型。贴附式是将回气管与供液管焊接在一起或将毛细管缠绕在回气管上,常用于小型制冷装置;套管式是在回气管外套一大管径管段,液体制冷剂在两管夹层中流动;壳管式是液体在壳管内的盘管中流动,回气在壳管间流动。
换热器(英语翻译:heat exchanger),是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。换热器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备,在生产中占有重要地位。在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等,应用更加广泛。换热器种类很多,但根据冷、热流体热量交换的原理和方式基本上可分三大类即:间壁式、混合式和蓄热式。在三类换热器中,间壁式换热器应用最多。
回热器的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于回热器是什么、回热器的信息别忘了在本站进行查找喔。
评论
游客
回复楼主是在找骂么?http://www.a5km.com/yxgl/jdqs/28584.html
游客
回复楼主的等级很高啊!http://www.hardknox.cn
利盈彩票
回复求加**!http://h641o.dlz1.com
游客
回复楼上的心情不错啊!https://www.msl.wang/shoulu/3b5445e94c0018487e1b.html
游客
回复这么经典的话只有楼主能想到!https://www.lianyungangjltrans.com/post/1222.html