三峡阳江沙扒海上风电项目,海上风电项目

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本文目录一览：

• 1、海力风电具备长期投资价值吗
• 2、海阳海上风电项目属国家项目吗？
• 3、海上风电发展如何？
• 4、中交二航局 干过海上风电项目吗?
• 5、粤港澳大湾区最大海上风电项目投产，发展海上风电有何必要性？

海力风电具备长期投资价值吗

我认为海力风电具备长期投资价值。

【拓展资料】

一、从海上风力发电的明显优势看海力风电的成长性风电和光伏发电都具有清洁，可再生，永不枯竭的共同优点之外，风能发电相比较于光伏发电更具有明显的优势，为什么这样说呢？主要基于如下两点：

1.光伏发电的清洁性是相对的，因为太阳能电池板的生产具有高污染、高能耗的特点，制造过程中并不环保；而风能发电的清洁性是绝对的，这一点要比光伏发电优势明显！

2.毕竟光伏照射能量分布密度较小，要发出大量的电能就要占用巨大面积，所以太阳能电站占地面积一般都比较大，1GW的光伏电站需要占地300-400亩，所以光伏电站一般都建在地广人稀土地贫瘠的偏远地区（人口密集地区的耕地是不可能让你来建光伏电站的）。而风能发电设施占地面积小，对耕地的正常耕作影响很小，特别是海上风电就更不需要占用土地了！

数据显示，我国海上风点占比仅3%，远低于欧洲的12%。很多国家海上风电的占比越来越高，英国、德国等一些欧洲国家一大半电力来自海上风电，就连新加坡那样一个弹丸小国都能够投资100亿美元新建海上风电，目前全球都兴起了大力发展海上风电的热潮，可以预见未来几年将掀起全球海上风电新建潮。

我国海上风电离沿海发达地区（我国主要工业城市大多都在沿海地区）的电力市场近，相比西北和内蒙的风电、光电输电（西电东送）成本就低很多，西北输电距离远，电网投资大，而东部沿海搞核电，施工期长，耗资大，唯有沿海风力发电是最优选择，必将成为我国双碳达标的主力军！

可见大力发展海上风电对缓解我国东部沿海发达地区（也包括我国所具有的大大小小7000多个岛屿）的用电紧缺具有决定性的意义！所以国家决策层把海上风能发电置于比光伏发电更为优先的强势地位！

因为未来国家在发展海上风电项目上的优先发展战略，必然迎来我们国家海上风力发电的大规模发展，未来几年海上风电装机容量增长空间巨大，无论是什么产品只要一有了规模效应，生产成本必然会大幅度降低，净利润的增幅也会大幅度的提高，所以未来几年像海力风电这样的从事海上风电塔筒、桩基等风力发电装备制造公司生产成本大幅度降低，在风电领域占尽了天时、地利、人和，利润增长空间会非常大！所以从国家能源产业政策的发展大战略角度看，海力风电的成长性空间之大是毋庸置疑的。

海阳海上风电项目属国家项目吗？

应该属于国家项目，3月31日一座高50米，重700吨的测风塔基础在烟台海阳海域吊装完成，标志着山东目前规模最大投资最多的海上风电启动。

海上风电发展如何？

球海上风电产业，尤其是欧洲项目正在朝着更大规格风机过渡。

《2016-2020年中国海上风力发电行业投资分析及前景预测报告》指出，2014-2020年间，海上风电装机的年复合增长率达到49%，累计装机容量在2040年到达41吉瓦。今年，欧洲和亚洲会分别以45%和65%的年复合增长率扩张，在2020年分别达到30吉瓦和11吉瓦的累积容量。

2008年比利时ThorntonBank风场采用5兆瓦以上海上风机，其安装6台德国Senvion5兆瓦风机，发电容量为30兆瓦。2015年全球有17处离岸风场投入运转，总发电容量为3843.2兆瓦，其中有4处风场采用5兆瓦以上风力机，4座风场皆位于欧洲。而现阶段，亚洲地区海上风场以3-4兆瓦风电机组为主。

我国海上风机容量主要以3-4兆瓦风电机组为主，6兆瓦机组还处于样机试验阶段。

所幸的是，我国目前正朝着研制大功率海上风机方向迈进。湘电风能2015年年底中标福建中闽能源（600163）福建莆田平海湾50兆瓦海上风电项目，这个项目是国内乃至亚洲第一个采用5兆瓦机型的商业化海上风电项目，同时也是全球第一个采用5兆瓦直驱永磁风机的商业化海上风电项目。

另外值得关注的是，突破8兆瓦及以上高可靠性海上风机的关键技术已经被列入中国电机工程学会编制的《“十三五”电力科技重大技术方向研究报告》(以下简称《报告》)。

《报告》指出，到2020年我国将具备8兆瓦及以上大型海上风机制造能力，同时突破海上风电施工建设、并网运行关键技术，建成海上风电场全景监视及综合控制系统，在海上风电场施工建设水平、运维检测等方面将赶超欧美先进水平。

中交二航局 干过海上风电项目吗?

干过

中交二航局承建的江苏该工程处于近海和潮间带，其特点是潮间带位置随涨落潮作业区域露滩和淹没情况交替变化，施工船机必须具有较强的锚固装置和抗风浪能力，水上施工设备需在落潮后搁浅作业。该工程风电基础采用高桩+钢构架结构，桩基采用直径1.422米、长42米的钢管桩，钢管桩共重197.1吨；风电基础上部钢结构为整体钢构架，重250吨。该项目是国内首次在潮间带水域施工的风电工程，为今后同类工程的建设积累了宝贵经验。

中交二航院是中交股份的全资子公司，从事码头港口航道的科研设计业务起家，后面扩展到城市建筑道路桥梁的科研设计，然后拓展到总承包业务，EPC业务等等。最早是交通运输部的事业单位，后改制成企业，重组并入到中交集团，打包在A+H交易所上市。

粤港澳大湾区最大海上风电项目投产，发展海上风电有何必要性？

到目前为止，这项工作的重点主要是发展水力发电、太阳能及陆上风能。但是，由于中国拥有9000英里的漫长海岸线，所以发展海上风能的潜力也非常可观。虽然全球海上风能行业仍然处于早期发展阶段，但我们相信海上风能能够而且应当成为中国可再生能源领域不可或缺的一部分。中国国家气象局初步估计中国的潜在海上风能装机容量为7.5亿千瓦。根据轮毂高度的不同，这一潜力可能还会更大。

海上风能对于从广东到山东的东部沿海地区人口密集省份尤其具有意义。这些省份拥有大量海上风能资源，其中广东和福建最为优越。同时，这些省份的城市也是中国制造业企业集中之地。通过在电力需求量最大的沿海地区附近发展海上风电场，中国避免了建设一系列远距离输电线路从中国西北陆上风电设施输送电力的麻烦。

海上风能的初始投资成本较高，毫无疑问这是阻碍中国发展海上风能的因素之一。但是，海上风能的最小运营成本、更长使用寿命的涡轮机、更高更稳定的发电量等长期优势，完全可以弥补其短期劣势。

中国政府在推动海上风能发展方面发挥了至关重要的作用。要克服海上风能投资成本较高的问题，政府需要制定适当的激励计划。中国政府认识到了这一点，因此采取了相应措施来推动海上风能的商业化。去年，中国在上海附近的东海上成功建成了第一个海上风电场，预计将于投入运行。另外，广东、福建、浙江、江苏和山东的海域上还有许多其他项目提案。

但是，中国在海上风能专业技术方面存在很大差距。虽然该市场的增长速度一直令人印象深刻，但中国公司在先进的海上制造与工程领域仍然处于赶超阶段。为全面实现中国的海上风能潜力，从具有海上风能经验的发达国家获得技术转让是很重要的。

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