本篇文章给大家谈谈宁沪高速公路,以及宁沪高速公路全长为274千米 一辆卡车从南宁出发对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
沪宁高速公路起点位于上海的真北路立交桥,与上海中环线公路相交,终点位于南京的马群立交桥,与南京绕城公路相交,接入城连接线,可直达南京中山门外。主线全长274.5公里,以昆山花桥为界,分为上海段26.28公里,江苏段248.21公里。
沪宁高速公路沿线所经过的上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京等城市都处于中国经济最发达的苏南地区,地势平坦、人烟稠密,区域内交通往来频繁。
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原则上到期后不再收费,但期间如有改建升级等原因,要增加收费的年限,需要再次申请。
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。
高速公路年平均日设计交通量,宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
1996年9月 沪宁高速公路江苏段建成通车。
1997年6月 公司在香港联合交易所发行上市12.22亿股H股(股票代码:0177),筹集资金
人民币40.69亿元,投资建设锡澄高速公路和广靖高速公路,拥有其85%权益;
还收购了宁沪二级公路江苏段15年收费经营权。 2001年1月 公司在上海证券交易所上市1.5亿股A股(股票代码:600377),筹集资金人民
币6.3亿元,收购江苏扬子大桥股份有限公司部分股权,并于2001年9月,增持
该公司股份至26.66%。
2002年12月 公司成功建立一级美国存托凭证(ADR)。 2003年10月 公司建立的ISO9001:2000质量管理体系、ISO14001:1996环境管理体系和
GB/T28001—2001职业健康安全管理体系同时通过中国质量认证中心认证。 2004年 沪宁高速公路江苏段扩建工程全面启动:2003年12月江苏省政府同意延长沪宁
高速公路(江苏段)收费经营期5年(由原来的2027年6月27日延长至2032年6月
26日),2004年2月国家发改委下达沪宁路改扩建工程方案的批复,6月公司股
东大会审议通过投资沪宁高速公路扩建工程。
2004年3月 江苏省政府下达同意延长312国道(沪宁段)收费经营期12年(由原来的2012年
6月27日延长至2024年6月26日)的批复;4月,公司四届五次董事会审议并批准
收购宁沪二级公路拓宽改造后(即312国道沪宁段)的新经营权。 2005年11月 宁沪公司成功发行总额40亿元的短期融资券,为公司节约财务费用近1亿元。
2005年12月 312国道沪宁段拓宽改造工程完成,双向四车道一级公路全线通车。 2006年1月1日 沪宁高速公路江苏段八车道建成并开放货车通行,道路通行能力大幅提高,
服务水平极大提升。
2006年4月 公司股权分置改革方案获得顺利通过。2006年5月16日,公司A股恢复交易。
股改实施后复牌首日12个月后,有限售条件的流通股(江苏交通控股有限公司
和华建交通经济开发中心所持股份除外)将可以上市流通;60个月后,江苏交
通控股有限公司和华建交通经济开发中心所持有限售条件的流通股将可以上市
流通。
2006年6月 沪宁高速公路江苏段扩建工程顺利通过交工验收。专家评价,沪宁高速公路
扩建工程进度、投资和质量控制等多方面都刷新了我国高速公路建设的纪录,
工程质量代表了我国高速公路扩建工程的最好水平。
2006年11月 公司被香港会计师公会评为H股公司2006年最佳企业管治披露大奖钻石奖。
2007年5-7月 公司股改后第一、二、三批共计151,153,880股有限售条件的流通股开始
上市流通。 2007年8月 公司全面启动内部控制体系建设。
2007年11月 公司获香港2007年度最佳企业管治披露大奖之H股公司类别白金奖。
2008年 公司基本完成内部控制体系制度建设。
2009年2月 公司召开节能降耗报告会,正式启动节能减排和降本增效工作。
第一章 总则第一条 为了加强宁沪高速公路管理,保障高速公路快速、安全、畅通,发挥高速公路的经济效益和社会效益,根据国家有关法律、法规,结合本省实际,制定本办法。第二条 凡在本省行政区域内宁沪高速公路(以下简称高速公路)上通行的车辆、乘车人以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人,应当遵守本办法。第三条 高速公路的养护、路政、收费、运政管理和经营监督管理由省交通行政管理部门负责。
高速公路的治安管理、交通安全、交通秩序管理和交通事故处理由公安机关负责。交通行政管理部门按照本办法的规定,做好职责范围内的维护交通安全和秩序的有关工作。
省人民政府的其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府应当按照各自职责协助做好高速公路管理工作。第四条 任务单位和个人不得在高速公路上拦截检查车辆,但依法追缉、堵截逃犯和犯罪嫌疑人除外。第五条 高速公路、高速公路用地、高速公路设施受法律保护,任何单位和个人不得侵占和损坏。第六条 交通行政管理部门和公安机关应当按照有关法律、法规和本办法的要求,认真履行职责,密切配合,互相支持,共同做好高速公路的管理工作。
高速公路行政执法人员执行公务,应当持有合法有效证件,文明执法,行为规范。第二章 路政管理第七条 在高速公路下列范围内,禁止以下行为:
(一)在高速公路隔离栅外缘30米,互通立交隔离栅外缘50米和高架桥两侧各50米内构筑各种永久性工程设施;
(二)在高速公路大中型桥梁200米范围内从事开山、采矿、爆破等各种影响公路、桥梁安全的作业;
(三)在高速公路两侧设置交叉道口;
(四)毁坏高速公路隔离栅内树木、花草;
(五)利用高速公路试车;
(六)在高速公路隔离栅内取土、倾倒垃圾、摆摊设点、开渠引水、焚烧可燃物质以及其他损害高速公路及其设施的行为。
在高速公路两侧从事开山、采矿、爆破等作业不得危及高速公路和高速公路设施的安全;如有危及的可能时,从事作业的单位或者个人应当在作业前报告交通行政管理部门,并须采取必要的防护措施。第八条 下列行为必须经交通行政管理部门批准:
(一)通行车辆超过高速公路和桥梁限载标准的;
(二)临时占用、利用、挖掘高速公路、高速公路用地及高速公路设施的。
本条第一款第(二)项规定的行为影响交通安全的,还需征得公安机关的同意。第九条 在高速公路隔离栅外缘30米、互通立交隔离栅外缘50米内修建临时性建筑设施;设置标牌、广告牌、宣传牌及其他非公路交通标志;修建穿(跨)越高速公路的桥梁、渡槽、管线等设施,必须事先经省交通行政管理部门同意后,按照有关法律、法规规定办理审批手续。第十条 在高速公路上行驶的车辆不得抛、洒、滴、漏,装载的货物不得着地行驶。第十一条 任何单位和个人不得损坏高速公路路产,损坏公路路产的,应当向交通行政管理部门缴纳相应的公路路产损失赔(补)偿费。公路路产损失赔(补)偿标准,由省交通行政管理部门会同省物价、财政部门制定。第三章 养护管理第十二条 省交通行政管理部门应当按照公路养护技术规范,加强对高速公路、高速公路设施的养护和维修,保持高速公路及其设施完好、整洁、美观。第十三条 高速公路因自然灾害等原因,致使路面及其设施严重受损时,交通行政管理部门必须及时采取紧急措施组织抢修,当地人民政府应当组织力量协助抢修和清除路障。第十四条 养护、维修、检测高速公路及其设施的人员,在高速公路上作业,必须穿着统一的安全标志服。作业现场必须按照有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护设施。夜间和雨、雪、雾天气作业,现场必须设置红色警视信号。
养护、维修及其他作业的车辆、机械必须开启黄色示警灯或者设置作业标志,在作业区域内不受行使路线、行使方向和禁令标志的限制。
通过作业现场的车辆,必须按设置的标志运行,不得侵扰作业。公安机关应当协助维护作业现场的交通秩序。第四章 交通管理第十五条 在高速公路行驶的车辆,应当符合国家的机动车运行安全技术标准,并配备故障警告标志牌和灭火器。
宁沪高速是上海到南京。
上海-南京高速公路,又称沪宁高速公路,简称沪宁高速,是国家高速G42沪蓉高速公路的一部分,沪宁高速是中国最繁忙的高速公路。沪宁高速为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路,其中上海-无锡段与国家高速G2京沪高速并线,全线采用交通部部颁标准建设。
沪宁高速上海段公路网编号为A11公路,起自上海,途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容,终于南京东郊的马群,全长274公里。
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