6月10日,比亚迪市值突破万亿元,引发市场各方广泛关注。
此前,6月7日发布的全球车企市值排行榜显示,比亚迪以1288亿美元(约8626亿人民币)的总市值反超大众集团,跻身第三名。
6月8日,比亚迪发布公告宣布,将回购价格上限由300元/股上调至400元/股。
最新数据显示,2022年5月份,比亚迪销售新能源汽车114943辆,第3个月单月销量突破10万辆。
这一系列数据,在笔者看来,不仅展现出比亚迪的发展潜力,更折射出以其为代表的整个新能源汽车行业的火热态势。
6月10日,据中国汽车工业协会最新数据显示,今年5月份,国内新能源汽车销量44.7万辆,环比增长49.6%,同比增长105.2%;1月份至5月份,国内新能源汽车销量200.3万辆,同比累计增长111.2%。
从全球看,2022年1月份至4月份,广义新能源汽车的销量为375万台,狭义新能源乘用车销量为256万台,相比去年同期增长73%。其中,中国新能源乘用车销量占比57%,实现了真正意义上的“半壁江山”。据乘联会秘书长崔东树介绍,今年1月份至4月份,中国新能源汽车渗透率已达18%,德国为21%,挪威为73%,瑞典为47%,意大利为10%,英国为21%,而美国和韩国均为6%,日本仅1%,可见全球不均衡性极为明显。
中国作为全球最大、最具有活力的新能源汽车市场,业内人士一致认为,其新能源汽车市场转向市场化推动,可形成较强的内生增长动力,进而带动世界增量。
对国内而言,汽车消费在拉动经济增长方面也有着举足轻重的地位。汽车以整车产品为主线,上下游覆盖诸多领域,对拉动产业链经济及吸纳就业意义非凡。
更重要的是,发展新能源汽车是国家的战略部署。从2010年开始,“十二五”规划、“十三五”规划,以及“十四五”规划纲要中,均将其列为重点发展方向之一。2022年以来,国家更是颁布一系列相关政策,提振新能源汽车市场信心。
日前,国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,提出支持新能源汽车加快发展。有业内人士预计,2022年新能源乘用车销量有望突破530万辆。
目前,我国在新能源汽车领域表现超前,优势尽显,这将对经济起到很好的提振作用,进而“反哺”新能源汽车行业加速崛起,为推动中国经济崛起助力。
(文章来源:证券日报之声)
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